388HSuper
Productbeschrijving
De 388H Super graaflaadmachine is het populairste model in de Shanmon 388H serie graaflaadmachines.. 388H Super maakt gebruik van een variabele pomp met radiale zuiger en een last-lastgevoelig hydraulisch systeem, dat zorgt voor een stabiele en efficiënte stroomopbrengst en tegelijkertijd het onnodige energieverbruik vermindert. Bovendien zorgen de Carraro-assen, de elektronische besturingstransmissie met hoog-koppel en het volledig hydraulische remsysteem ervoor dat de 388H Super zich aanpast aan zelfs de moeilijkste werkomstandigheden. Deze machine is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en productieve graaflaadmachine.

Productvoordelen
1>De Italiaanse Cararro-as is ontworpen om zeer duurzaam en betrouwbaar te zijn, zelfs in de zwaarste omstandigheden. Het hoge laadvermogen en de goed-ontworpen versnellingen verlengen de levensduur en duurzaamheid, terwijl de grote stuurhoek en geoptimaliseerde geometrie zorgen voor nauwkeurig rijgedrag en minimale bandenslijtage. Het differentieelsysteem is geconfigureerd om maximale tractie op elk wegdek te bieden.
2>Het volledig hydraulische remsysteem maakt gebruik van zelf-instellende gaten en meer-schijf-, olie--ondergedompelde remmen om het onderhoud aanzienlijk te verminderen en de levensduur van het systeem te verlengen. Het lichtgewicht remmechanisme vermindert de vermoeidheid van de machinist, terwijl het dubbele rempedaal een kleine draaicirkel en soepel sturen op gladde oppervlakken mogelijk maakt. Een onafhankelijke parkeerrem op de ingaande as van de achteras kan de machine op zijn plaats houden op hellingen tot 1:3.
3>De elektronische tweewegtransmissie met hoog-koppel- vermogen is geoptimaliseerd om ervoor te zorgen dat de koppeling niet slipt onder zware belasting, waardoor het draagvermogen en de betrouwbaarheid van de machine worden vergroot. De elektrische bedieningshendel zorgt voor eenvoudig schakelen, terwijl de impact en trillingen van de koppeling bij het schakelen worden geminimaliseerd voor een betere rijervaring.

4>Radiaal variabele plunjer werkende pomp. De werkende pomp past de stroomsnelheid automatisch aan om deze binnen het vereiste bereik voor het systeem te houden, waardoor een efficiënte en stabiele stroomopbrengst wordt bereikt en onnodig energieverbruik wordt verminderd. Het is geschikt voor verschillende werkomstandigheden.
5>Last-gevoelig hydraulisch systeem. Het last{2}}gevoelige systeem neemt de druk- en stroomvraag van het systeem waar en levert alleen de noodzakelijke stroom en druk voor het hydraulische systeem. Tijdens bedrijf is het vermogensverlies van het last{4}}gevoelige besturingssysteem laag en is de efficiëntie veel hoger dan die van conventionele hydraulische systemen. Het bespaart niet alleen brandstof, maar genereert ook minder warmte.
6>Elektro-hydraulisch gestuurd vier- stuurmechanisme. Hij schakelt gemakkelijk tussen twee-wiel-, vier-wielbesturing en krabloopmodi met een hoge stuurnauwkeurigheid en een kleine draaicirkel, waardoor het werkbereik wordt vergroot en de flexibiliteit en stabiliteit van het reizen worden verbeterd.
7>Onze bestuurdersruimte heeft een anti-kantelontwerp voor maximale veiligheid. Het lage geluidsniveau, de grote glazen ramen van 6 vierkante meter en het volledig open ontwerp zorgen voor een comfortabele en ruime omgeving voor chauffeurs. Bovendien zorgt het hoogwaardige-airconditioningsysteem voor een prettige werkervaring. De geveerde stoelen zijn volledig verstelbaar en ergonomisch ontworpen, waardoor de werkefficiëntie wordt verbeterd.

8>Dankzij de verlengde zijdelingse beweging met twee-cilinders kan de uitrusting van de graafmachine gemakkelijk naar links en rechts schuiven, waardoor graafwerkzaamheden flexibeler en aanpasbaarder worden in verschillende werksituaties. Deze functie garandeert een stabiele werking en breidt het scala aan graafwerkzaamheden uit dat kan worden uitgevoerd.
9>De laad- en graafwerkapparatuur is geoptimaliseerd en geconfigureerd met meerdere hulpstukken, waardoor onze machine een reeks taken kan uitvoeren en de operationele efficiëntie kan verbeteren. Onze focus op het leveren van een zeer veelzijdige en efficiënte machine zorgt ervoor dat we aan de behoeften van onze klanten voldoen.
Standaardconfiguraties
Yuchai-diesel YC4A105Z-T20 75kw Tier II-motor, Shanmon elektrische transmissie (4-wielaandrijving, F4/R4 versnellingen), Carraro natte remassen uit Italië (LSD-differentieel met beperkte slip), zuigerpomp met variabele-stroom, laadgevoelige klep, Danfoss-stuurklep en stuurinrichting, ROPS- en FOPS-cabine met airconditioning, joysticks, standaard achterboom, H-type ondersteuning poten, 4-wielbesturing, krabbesturing, bak vooraan 1,2 cbm, bak vooraan 0,3 cbm, banden 16,9-28, achteruitrijcamera, LED-verlichting, voorverwarmingssysteem, waarschuwingslichten.
Optionele configuraties
| Motor | |||
| Yuchai 74 kW/100 pk Tier 3 | Weichai 70 kW/95 pk Tier 2 | Weichai 74 kW/100 pk Tier 3 | Weichai 74 kW/100 pk Euro 5 |
| Cummins 74 kW/100 pk Tier 2 | Cummins 74 kW/100 pk Tier 3 | Perkins 74 kW/100 pk Euro 5 | |
| Voorkant | |||
| 4 in 1 emmer | 6 in 1 emmer | Snelkoppeling vooraan | Voorste grasvork |
| Sneeuwschep vooraan | Voorvorken | Voorste bulldozer | Sneeuwveger vooraan |
| Voorste mengemmer | Houten vork vooraan | Voorste bakblad | Voorzeefbak |
| Achterkant | |||
| Snelkoppeling achter | Telescopische arm achteraan | Hydraulische breker | Achterste vijzel |
| Houten vork achteraan | Hark van de achterste graafmachine | Achterste ripper | V-slootbak achteraan |
| Tandenbak van 300-600 mm | Tandenloze bak van 800-1200 mm | Achterverdichter | Achterste grijperbak |
| Anderen | |||
| Rijcontrole (SRS) | Parkeerverwarming | Automatische smering | |
Productvideo's
Verzendgegevens

Populaire tags: 388h super, China, fabrikanten, fabriek, goedkoop, lage prijs, te koop, Shanmon
Belangrijkste afmetingen

| Afmeting | Standaard arm | Telescopische arm | ||
| A | Transportlengte | mm | 6450 | 6480 |
| B | Wielbasis | mm | 2993 | 2993 |
| C | Afstand van armscharnier tot achteras | mm | 1381 | 1411 |
| D | Bodemvrijheid op beugel | mm | 510 | 510 |
| E | Bodemvrijheid op armdrager | mm | 683 | 653 |
| F | Stuurwiel ceter hoogte | mm | 2258 | 2258 |
| G | Hoogte bovenkant cabine | mm | 3149 | 3149 |
| H | Totale hoogte | mm | 4010 | 3662 |
| J | Framebreedte | mm | 2445 | 2445 |

| Afmeting | Standaard arm | Telescopische arm | ||
| M | Loshoogte | mm | 3153 | 3153 |
| N | Laad over hoogte | mm | 3732 | 3732 |
| O | Hoogte laadscharnierpen | mm | 3868 | 3868 |
| P | Pin steekt naar voren uit | mm | 418 | 418 |
| Q | Reikwijdte tot de grond (hoofdmesniveau) | mm | 1671 | 1671 |
| R | Max. bereik op volledige hoogte | mm | 1327 | 1327 |
| S | Losafstand | mm | 989 | 989 |
| T | Graafdiepte | mm | 20 | 20 |
| U | Neem- een hoek omhoog | rang | 45 | 45 |
| V | Loshoek | rang | 43 | 43 |
| AA | Max. graafdiepte | mm | 3766 | 5045 |
| BB | Reik naar het midden van het achterwiel | mm | 6682 | 7931 |
| CC | Bereik het zwenkcentrum | mm | 5260 | 6509 |
| DD | Uitbreiding op volledige hoogte tot zwenkcentrum | mm | 1902 | 2303 |
| EE | Zijverlenging tot middenlijn | mm | 5796 | 7036 |
| FF | Werkhoogte | mm | 5547 | 6718 |
| GG | Max. Hoogte laden | mm | 4014 | 4923 |
| HH | Totale verplaatsing van de hoofdkolom | mm | 1054 | 1054 |
| JJ | Rotatie van de bak | rang | 180 | 180 |
Belangrijkste specificaties
|
Prestatie |
Capaciteit laadbak |
1.2m³ |
|
Uitbreekkracht van de lader |
47KN |
|
|
Hefvermogen van de lader |
2500KG |
|
|
Storthoogte van de lader |
3050 mm |
|
|
Reikwijdte voor het dumpen van de lader |
870 mm |
|
|
Graafdiepte van de lader |
52 mm |
|
|
Capaciteit van de graafbak |
0.3m³ |
|
|
Graafkracht van de graafbak |
50KN |
|
|
Zwenkhoek van de graaflaadcombinatie |
180 graden |
|
|
Graaflaadhoogte |
4050 mm |
|
|
Maximale graafdiepte voor dieplepel |
3820 mm |
|
|
Max. trekkracht |
86KN |
|
|
Motor |
Model |
Yuchai YC4A105Z-T20 |
|
Type |
Inline, directe injectie, water-gekoeld, turbocompressor, 4-takt | |
|
Cilinder-binnendiameter*slag |
4-108×132 |
|
|
Nominaal vermogen |
75 kW/100 pk |
|
|
Nominale snelheid |
2200 tpm |
|
|
Min. Brandstofverbruik |
230 g/kw.u |
|
|
Max.koppel |
400N.m |
|
|
Verplaatsing |
4.8L |
|
| Stuursysteem | Type | Hydraulische besturing |
| Omleidingsmodel | BZZ5-250 | |
| Pomp levering | 80 ml/omw | |
| Stuurhoek | ±35 graden | |
| Min. draaicirkel | 6950 mm | |
| Aangedreven as | Model | 26.32-1900/ 26.43M-1900 |
| Fabrikant | Carraro | |
| Max. belasting van de vooras | 25 ton | |
| Max. belasting van de achteras | 18,75 ton | |
| Overdragen | Versnellingsbak | Hydraulisch gesynchroniseerd schakelen |
| Model | ZL30W | |
| Versnellingen | 4 versnellingen vooruit en 4 achteruit | |
| Hydraulische koppelomvormer | YJ320 | |
| Inlaatdruk | 0,4-0,65 MPa | |
| Uitlaatdruk | 1,6-1,9 MPa | |
| Koelmodus | olie-koeldrukcirculatie | |
| Pomp levering | 80 ml/omw | |
|
Wiel |
Maat voorwiel |
16.9-28 |
|
Maat achterwiel |
16.9-28 |
|
|
Bandenspanning voor |
0,35 MPa |
|
|
Bandenspanning achter |
0,35 MPa |
|
|
Reissnelheid |
38 km/u |
|
| Remsysteem | Bedrijfsrem | Natte interne zelf-regulerende zelf-balans |
| Parkeerrem | Handmatige rem | |
| Systeemdruk | Hydraulisch systeem laden | 20 MPa |
| Hydraulisch systeem voor graven | 20 MPa | |
|
Hydraulisch stuursysteem |
14 MPa |
- Vraag oproep aan:
- Beheerder Dai:+86 18765718080
- Beheerder Zhao:+86 13561416868
- Beheerder Du:+86 18678015066
- Beheerder Liu:+86 13793630127
- E-e-mail: http://karl@shanmon.com






















